Moto

Une moto qui me tente énormément, plus orienté sport que ma F800R.

Je viens de voir la pub sur Geeek.org. On voit bien la moto et surtout on l'entend vraiment bien.

Bientôt !!



A suivre !!

Comme par habitude, je suis l'activité de la FFMC de mon département. Et en ce moment, il y a un sujet qui tient tout les motards en colère : L'interdiction du futur tunnel de l'A86 aux deux roues.

L'A86 fait un grand anneau autour de Paris, que le périph actuelle. Pour le moment, l'anneau de l'A86 n'est pas totalement fermé, et c'est ce tunnel qui devrait le complété. Sauf, que pour des raisons obscures, Cofiroute veut interdire les deux roues dans ce tunnel.

Voici une petite vidéo de cette manifestation.



Pour infos, il y avait 5000 motards, et il y a un moment dans la vidéo, où l'ont voit au loin, des motards qui continuent à descendre, alors que ca fait déjà plusieurs minutes que je suis arrêté !!

Voici un petit dossier fait sur le sujet par la FFMC : PDF

Voilà un exemple qui permet de comprendre pourquoi, il faut fixer se moto à un point fixe avec un antivol.

Regarder bien la moto qui est garé dans la vidéo. C'est une CBR600 2007 dans Brooklyn.



NO COMMENT !

Je viens de changer de pneu sur mon SV650S. Ayant une tige en métal depuis pas mal de Kilomètre sur le pneu arrière et toujours pas de superbe bonne sensation avec la monte d'origine du SV, j'ai décidé de changer de type de pneus pour remplacer mes pneus usés (pour le pneu avant usé à 90% (16200Km), et l'arrière usé à 80%, mais percé par une tige en métal).

J'ai donc choisi un Dunlop Sportmax Roadsmart (nouveau pneu Bi-gomme) à l'arrière et un Dunlop Sportmax Qualifier à l'avant. Je me retrouve avec une moto transformée grâce à un pneu arrière avec une bande de roulement en gomme endurante et des flancs en gomme tendre et un pneu avant en gomme tendre.

Comme prévu, je suis allé au mondiale du 2 roues ce samedi.

Toutes les photos sont disponibles sur mon album photos. Des photos sont floues, mais, j'ai préféré quand même les garder.

Les nouveautés sont vraiment de plus en plus petites et légères. Grande déception, la Ducati 1098 est trop petite pour moi, mes genoux sont gênés par les flancs du carénage . Par contre, la GSXR 600/750 est vraiment parfaite. Je me suis aussi installé sur la nouvelle Buell, et j'ai été déçu par la qualité des comodos (mon Aprilia RX 50 était mieux fini).

Et je suis content de voir que les petites cylindrées, pratiques pour les jeunes permis et les citadins, ne sont plus l'exclusivité des japonais : La Kawasaki 250 ninja (la petite soeur des ZXR). A quand le retour des 400 ??

Et voici le nouveau missile SOL-SOL de suzuki : l'Hayabusa

Comme je l'ai déjà un peu dit dans l'article précédent, le mondiale du deux roues commence Samedi.

Cela durera jusqu'au 2 octobre pour la partie Vélo et jusqu'au 7 octobre pour la partie moto.

Je vais certainement y aller et vous rapportez des petites photos. Si des personnes sont intéressées pour venir avec moi, qu'elles se fassent connaître !

Pour les fans de 2 roues, vu que le mondiale du deux roues approche, je viens de retrouver une nouveauté qui avait révolutionné la mobylette, il y a 1 ou 2 ans, diffusée dans le 12-14 sur France 3 Midi-Pyrénées.

La Mobylette électrique, "Marly-Gomont Technology inside".



Pour info, le monsieur parle bien français. Voici quelques traductions (qu'on pourrait lire dans un Joe-Bar Team) :

- "Hééé, un putain d'avion", traduction : La mobylette possède un couple phénoménal.

- " Nom de diou, nom de diou, elle est chargée, nom de diou", traduction : La mobylette possède une accélération difficilement contrôlable pour un jeune débutant.

On remarquera aussi, un bel exemple d'application de l'utilisation "ON-OFF" d'un deux roues, très souvent utilisé dans les BDs Joe-Bar Team.

Je suis aller dans le quartier de Montgallet, pour aller m'acheter une nouvelle alimentation...

Et bien, elle m'a coûté deux fois son prix !! Je me suis pris une amende pour stationnement sur trottoir. Bon, Ok, j'étais garé sur le trottoir, je vais payé mon amende !!

Mais, bon, je ne gênais vraiment personne !! Je sais pas si il y a des consignes qui sont passé depuis le nouveau président, mais, aux dernières nouvelles, il y a normalement une charte qui a été signé par la mairie de Paris, sur certains aspects du deux roues sur Paris, comme le stationnement sur les trottoirs !!

Vous pouvez voir, que vu la largeur du trottoir et la manière où j'avais stationné ma moto, je ne gène personne, à part peut être l'écureuil qui veut passer d'un arbre à l'autre !!

Je suis un peu dégouté !!

UPDATE : Cette photo sera peut-être dans un motomag de la rentrée, dans un dossier spécial !!

Le week-end précédent les élections, la FFMC a décidé de faire une petite manif nationale pour rappeler aux candidats que les orientations actuels ne sont pas du goût des motards.

J'ai donc décidé d'y participer pour voir ce que cela pouvait donner à Paris!!

Voici les différents raisons de la manif :

- Nécessité de déclarer à la préfecture, 2 mois à l'avance, toutes balades de plus de 10 motos !!
- Bridage 100ch (La france est le seul pays au monde à brider les moteurs)
- La place de la moto dans l'examen du code la route inexistante ...

Voici la petite vidéos de la manif. On s'aperçoit que 7000 motos sur le périph, ca fait de gros bouchon, si on les autorises pas à rouler entre les files. Donc, on a fait une file égale une moto !

Vive la moto !